Das Ziel der N-Bahn Freunde Worms ist eine Modulanlage, die einen Fahrbetrieb wie in der Realität zulässt. Dazu werden hochmoderne elektronische Komponenten benötigt, die einen hohen technischen Aufwand erfordern - aber das Ergebnis spricht für sich. Unser Ziel ist es das Fahrverhalten unserer Züge so realistisch wie möglich zu gestalten, dazu gehören das langsame Anfahren und Abbremsen von Zügen, die Möglichkeit die Beleuchtung der Loks oder der Wagen, sowie die Geräusche der Loks, wie Motor, Pfeife, etc., einzeln ein- und ausschalten zu können. Ein weiterer Wunsch war das Fahren mit mehreren Loks zur gleichen Zeit in einem Stromkreise oder das Fahren von Loks in Doppel- oder Dreifachtraktion. Neben all diesen fahrtechnischen Vorteilen ist die Verkabelung der Weichen, Signale und anderer schaltbarer Komponenten wesentlich einfacher und nicht so aufwendig wie bei analogen Anlagen.

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Warum betreiben wir unsere Anlage digital und nicht analog ?

Unser Ziel ist es das Fahrverhalten unserer Züge so realistisch wie möglich zu gestalten, dazu gehören das langsame Anfahren und Abbremsen von Zügen, die Möglichkeit die Beleuchtung der Loks oder der Wagen, sowie die Geräusche der Loks, wie Motor, Pfeife, etc., einzeln ein- und ausschalten zu können. Ein weiterer Wunsch war das Fahren mit mehreren Loks zur gleichen Zeit in einem Stromkreise oder das Fahren von Loks in Doppel- oder digitalDreifach- Traktion. Neben all diesen fahrtechnischen Vorteilen ist die Verkabelung der Weichen, Signale und anderer schaltbarer Komponenten wesentlich einfacher und nicht so aufwendig wie bei analogen Anlagen.

Zum Schluss sei noch erwähnt, dass wir unsere gesamten Module per Computer mit Railware fahren, steuern und schalten wollen, ohne eine digitalisierte Anlage ist dies nur schwer möglich. Die Kosten für eine digitale Anlage sind zwar höher aber das Ergebnis ist verdammt nah an der DB.

 

 

 

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